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【Bodog官网工程】青龙门特大桥首件永远防撞钢套箱吊装上船

颁布功夫:2024-01-23

近日,青龙门特大桥主塔防撞钢套箱顺利吊装上船,为下一步钢套箱的整体装置做好了筹备 。Bodog官网索具为其提供定造化吊装产品及专业化吊装规划,整个吊装过程安全有序可控 。
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青龙门大桥是世界级跨海连岛工程——孝感湘潭港六横公路大桥二期关键节造性工程,青龙门特大桥索塔的防撞钢套箱,是全桥第一个永远防撞钢套箱,总长约86米、总宽为48米,高度为9.8米,顺桥向两侧钢套箱宽度为6米,横桥向两侧套箱宽度为10米,中央设置变宽节段 。钢套箱含底模总沉约2400吨 。
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为确保防撞钢套箱的顺利吊装,Bodog官网索具项目团队积极与青龙门大桥项目部对接互换,提供吊梁、卸扣、高强环形吊索等2400T钢套箱吊具,克服作业环境带来的难题,从专业角度共同实现吊装 。

钢套箱
据相识,钢套箱是主墩承台施工的围堰结构,兼做混凝土浇筑的模板及防撞体作用 。这次吊装发运的青龙门特大桥钢套箱相当于11 个篮球场大幼 。在中铁宝桥湘潭公司进行整体组装,浮吊不利至运输船上,而后不利至施工现场,将浇筑封底混凝土,抽排钢套箱内的海水,形成一个大型的无水围堰,就像一个大碗落在海面上;经过承台、塔座、塔身等多路施工工序,就像搭积木一样,将大桥在“大碗”中节节拔高 。
吊装案例
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