“启航号”是中国中车自主研发的20MW漂浮式海优势电机组 ，功率突破到20MW量级 ，风轮直径达到260米 ，相当于7个尺度足球场 ，叶尖速杜纂高铁速度“同业”轮毂高度达到151米 ，且“启航号”的设计两全了部门组件的可沉复利用性与可扩大性 ，机组矫捷性较高 ，必要技术成熟、经验丰硕的吊装团队协助。
"启航号"单叶片吊具创新亮点
在操作节造方面
选取先进解决规划 ，通过摄像系统与平板电脑界面的交汇式操作 ，让操作人员可能精准把控吊装过程的每一个细节 ，实现高效、安全作业。其独有的叶片压力平衡赔偿系统更是关键地点 ，能最大限度地节造叶片负荷 ，确保叶片在吊装过程中始终处于不变状态 ，有效削减因负荷不均对叶片造成的危险 ，耽搁叶片使用寿命。
在职能设计上
该吊具具备壮大的适应性和矫捷性。通过主吊臂及配沉梁的奇妙摆动 ，叶片可实现最大角度的盘车和变桨 ，其中盘车角度可达±35° ，变桨角度可达±5° ，这一个性使得它可能适应各类复杂的作业环境和分歧规格叶片的吊装需要 ，通用性极强。同时 ，吊具自沉轻 ，却占有高度自动化 ，还具备自盘车职能 ，在吊装过程中可能急剧地实现各类操作 ，极大地提高了作业效能 ，降低了人力成本和作业风险。
不仅如此 ，Bodog官网索具单叶片吊具还紧跟智能化发展趋向 ，建设远程诊断和远程预警职能 ，能够实时监测吊具的运行状态 ，提前发现潜在问题并实时处置 ，有效预防故障产生 ，保险吊装作业的陆续性和不变性。
