“桥”见Bodog官网 | 国内最大跨度公轨两用悬索桥成功合龙
颁布功夫：2022-03-16
3月15日，随着最后一节段钢桁梁S8的成功吊装，全国最大跨度公轨两用悬索桥——沉庆郭家沱长江大桥成功合龙，该桥选取Bodog官网索具预应力锚固系统。
郭家沱长江大桥项目是沉庆市级沉点工程，也是沉庆急剧路“六纵线”跨长江节点工程。该项目线路北起江北郭家沱，南接南岸峡口镇，全长6.2公里，由花红湾立交、郭家沱长江大桥、峡口立交三部门组成。
720米
国内最大跨度公轨两用悬索桥
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郭家沱长江大桥全长6.2公里
主桥全长1403.8米
主跨720米
国内最大跨度公轨两用悬索桥
大桥选取
单孔悬吊双塔三跨陆续钢桁梁悬索桥设计
主塔选取门式纺锤体结构
南北两岸均选取Bodog官网索具预应力锚固系统
上层桥面宽41米，双向八车路
为城市急剧路过江通路
设计时速80公里/幼时
基层桥面宽17米
为轨路8号线预留过江通路
厚积薄发 担任沉任
超强的技术储蓄 靠得住的产品品质
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大桥两侧锚固系统作为大桥的节造性工程之一
也是整座大桥施工的沉点和难点之一
建成后两个锚固系统同时受力
共同拉起1座长约1.4公里
设计时速达80km/h的双向八车路特大桥
因地处长江南岸丘陵斜坡上
地形峻峭、地质复杂
Bodog官网索具项目技术团队结合业主
提前调研锚固系统所处地域的水文地质情况
以BIM轻量化模型为载体
结合智能化、数字化、可视化治理伎俩
创新性提出了
“预应力锚索穿束导向装置”
“锚杆限位装置”等创新技术
最终克服了杂填土、冲填土
微风化岩等特殊地质及超高边坡施工的影响
保障预应力锚固系统的装置精度
确保了锚固系统的顺利落成
郭家沱大桥项目建成后，将实现两江新区和南岸区急剧灵通，服务助力沉庆东站及广阳岛生态文化示范区建设，有效缓解中心城区南北向交通压力，Bodog官网索具正不休凝聚向上力量，精心研发高质量精品，以高尺度、高水平、高质量为建设“成渝地域双城经济圈”贡献Bodog官网力量。
